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質(zhì)量成為鋼鐵業(yè)調(diào)整品種結(jié)構(gòu)的支撐點
來源: | 作者:pmo62a231 | 發(fā)布時間: 2020-04-23 | 1913 次瀏覽 | 分享到:

在鋼鐵業(yè)振興規(guī)劃獲得國務院通過后,作為重要配套措施的鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃細則也正式出爐。作為鋼鐵產(chǎn)業(yè)綜合性應對措施的行動方案,細則明確了今后3年我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興的規(guī)劃目標、重點任務、政策措施等。其中在我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興的八大重點任務中,第六條就是調(diào)整鋼材品種結(jié)構(gòu),提高產(chǎn)品質(zhì)量。再次說明產(chǎn)品質(zhì)量在鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的重要地位。

    據(jù)了解,根據(jù)細則的要求,我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提高產(chǎn)品質(zhì)量的重要任務是重點發(fā)展高速鐵路用鋼、高強度轎車用鋼、高檔電力用鋼和工模具鋼、特殊大鍛材等關鍵鋼材品種,支持有條件的企業(yè)、科研單位開展百萬千瓦火電及核電用特厚鋼板和高壓鍋爐管、25萬千伏安以上變壓器用高磁感低鐵損取向硅鋼等技術進行攻關。提高認證標準,加強政策引導,促進鋼材實物質(zhì)量達到國際先進水平。修改相關設計規(guī)范,淘汰強度335兆帕及以下熱軋帶肋鋼筋,加快推廣使用強度400兆帕及以上鋼筋,促進建筑鋼材的升級換代。

    “應該說鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃細則從長期考慮的較多,類似一個鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策的修訂版。這一政策難以改變當前鋼材需求急劇下降的局面,因而在短期內(nèi)對鋼鐵行業(yè)的促進作用不會明顯,但從中長期來看,這一規(guī)劃應該對促進行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和提升競爭力有一定作用?!敝撹F產(chǎn)業(yè)分析機構(gòu)“我的鋼鐵”分析師曾節(jié)勝說。

    鋼鐵素有工業(yè)糧食之稱,在國民經(jīng)濟中具有重要地位。歷經(jīng)多年發(fā)展之后,中國已經(jīng)是鋼鐵大國,但大而不強。從1996年起,中國鋼鐵產(chǎn)量已連續(xù)10多年穩(wěn)居世界第一位。與此同時,中國鋼材生產(chǎn)依然偏重于高能耗、低附加值產(chǎn)品,部分高附加值鋼材依然依賴進口。2008年中國累計出口鋼材5923萬噸,累計出口金額為634億美元;累計進口鋼材1543萬噸,累計進口金額為234億美元,進口鋼材的平均價格比出口鋼材高出40%以上。

    專家表示,產(chǎn)品質(zhì)量是鋼材進口的最主要因素,特別是部分金屬制品主要用于機械、電子及汽車制造,終端用戶對這部分產(chǎn)品的質(zhì)量要求非常嚴格,如對產(chǎn)品穩(wěn)定性、強度、耐熱、耐磨等方面檢測苛刻。為了避免產(chǎn)品質(zhì)量缺陷導致的嚴重后果,鋼材加工企業(yè)也不得不采用高價進口鋼材。

    業(yè)內(nèi)人士指出,近幾年我國國內(nèi)鋼材生產(chǎn)和加工技術取得明顯進展,許多原來不能生產(chǎn)、依賴進口的產(chǎn)品現(xiàn)在都能生產(chǎn),且產(chǎn)品質(zhì)量逐步得到國內(nèi)外用戶的認可。但是,由于這幾年鋼材市場比較紅火,鋼鐵企業(yè)往往只追求產(chǎn)量,而不太注重產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)技術的創(chuàng)新和開發(fā),即使對于市場供不應求的產(chǎn)品,更多的是模仿,而不是開發(fā)。再加上發(fā)達國家鋼鐵企業(yè)在技術和設備轉(zhuǎn)讓上日趨謹慎,對關鍵設備和技術非常保密。在目前的進口鋼材中,仍有50%的份額是由于國內(nèi)鋼鐵企業(yè)暫時難以生產(chǎn)的,或生產(chǎn)能力不足造成的。

    中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會長、鞍鋼集團總經(jīng)理張曉剛表示,金融危機給中國企業(yè)帶來影響的同時,也給中國的鋼鐵行業(yè)發(fā)展帶來機遇。我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不應再以規(guī)模擴張為主,而是要以提高質(zhì)量、調(diào)整結(jié)構(gòu)為主,包括布局、產(chǎn)品、組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整。同時,新增生產(chǎn)能力要和淘汰落后生產(chǎn)能力相結(jié)合,特別是要加大淘汰落后產(chǎn)能力度,要能生產(chǎn)出寶馬、奔馳等世界一流企業(yè)所需要的高質(zhì)量鋼材。

    “目前我國鋼材進口總量中有將近一半是國內(nèi)暫時難以生產(chǎn)的,短時間內(nèi)難以替代。另一大部分從技術層面上來說是可以替代的,但其影響較為復雜,既有政策上的因素,也有中國鋼鐵行業(yè)和下游加工行業(yè)軟勢力的影響,國內(nèi)鋼材對其替代需要一個過程,而且不是無止境的。”曾節(jié)勝說。